Hyundai sebut Ioniq 6 N akan bertenaga 641bhp

Jakarta (ANTARA) – Mobil performa listrik kedua dari divisi Hyundai N, Ioniq 6 N akan bertenaga 641bhp dan hadir pada musim gugur ini sebagai penerus Ioniq 5 N yang lebih tajam, lebih bertenaga, dan diklaim lebih canggih serta dapat diprediksi.

Mengutip Autocar pada Kamis (10/7), Pendiri dan Wakil Presiden Hyundai N Joon Park mengatakan bahwa 6 N baru akan memanfaatkan siluet sedan yang lebih rendah untuk menawarkan proposisi yang berbeda dari saudaranya yang lebih kecil, yang juga menggunakan powertrain yang sama.

“Kami menginginkan pengalaman berkendara yang berbeda di antara keduanya. 5 N sedikit lebih liar. 6 N lebih presisi,” ujar Park.

6 N didasarkan pada Ioniq 6 facelift terbaru, tetapi memiliki lengkungan roda yang lebih lebar untuk mengakomodasi peningkatan lebar roda depan dan belakang sebesar 60mm. Kepala desainer N, Eduardo Ramirez, mengatakan setiap elemen desain baru pada 6 N “memiliki tujuan”.

Terdapat hidung yang lebih rendah yang “meneguhkan siluet”, dengan jaring depan yang lebih besar, winglet khusus N untuk menyalurkan udara di sepanjang sisi bodi, dan spoiler belakang besar yang “dikombinasikan dengan splitter depan menyeimbangkan aerodinamika mobil,” kata Ramirez.

Baca juga: Hyundai ungkap interior berteknologi tinggi SUV listrik Elexio

6 N, yang ditampilkan pertama kali di Goodwood Festival of Speed, memiliki tenaga 641bhp dan torsi 568lb ft serta tata letak penggerak empat roda yang sama dengan 5 N, berkat motor 234bhp di depan dan 406bhp di belakang. Namun, “ini mobil yang benar-benar baru, maksud saya secara teknis,” kata Kepala Kontrol Sasis dan Pengereman N Sven Risch.

Terdapat magnet motor baru “untuk meningkatkan daya tahan performa”, kata Risch, serta pemanas 7kWh untuk baterai 84kWh (total), untuk segera mencapai suhu operasi optimal.

Seperti halnya 5 N, banyak karakteristik berkendara 6 N akan ditentukan oleh perangkat lunak dan penyetelannya. Terdapat vektor torsi melalui pengereman di kedua gardan, tombol ‘N Grip Boost’ untuk melepaskan tenaga penuh 641 bhp terlepas dari berbagai mode berkendara yang digunakan mobil, dan pengembangan suara mesin buatan dan titik perpindahan gigi 5 N.

Terdapat pula mode berkendara baru atau yang telah dimodifikasi, termasuk mode drift yang disempurnakan dengan penyesuaian tiga tahap untuk ‘inisiasi’, penyesuaian 10 tahap untuk ‘sudut’, dan penyesuaian 10 tahap untuk elemen ‘asap’ (putaran roda). ‘N track manager’ yang baru memungkinkan pengemudi untuk memprogram sirkuit mereka sendiri dan mencatat waktu putarannya.

Produksi Ioniq 6 N dimulai pada bulan September untuk pasar Korea, dengan penjualan di Inggris pada akhir tahun. Belum ada informasi mengenai harga, tetapi Park mengatakan lebih suka mobil ini lebih terjangkau daripada Ioniq 5 N seharga £65.010.

Baca juga: Hyundai pimpin peringkat keselamatan kendaraan di AS selama lima tahun

Baca juga: Hyundai luncurkan Ioniq 6 N di London pekan depan

Baca juga: Penjualan EV berbasis platform Hyundai dan Kia lampaui 1 juta unit